Довольно необычное архитектурное решение но оказывается очень удачное на то время. Мы находились на месте расположения конусообразных бомбоубежищчерез 40 лет как их построили, за это время военная наука сделала гигантский шаг, так же произошло много изменений и в других областях поэтому нам было непросто понять назначение необычных сооружений. Тем более что на територии 69 полка было много подземных сооружений с заваленными входами. Объект был засекречен немцами да и во времена расположения советских войск никто не торопился широко открыть эти секреты и разъяснить всё...

Эти "сигары" обычные бомбоубежища. Они многоэтажные, помещали больше 300 человек в каждую. Они в земле немнго даже больше чем снаружи. Стреловидость как бомбоотсекающая. На территории штаба ВВС стояла одна и всё комндование знало её назначение. Никакого секрета. Надо купить билет и пойти на экскурсию по Майбаху-1 и Цепелину, там обовсём подробно рассказывают.

А то-что по подзамным ходам "Гитлер шастал" мяго выражаясь бред. Он ниразу не ступл ногой ни в один из вюнсдорфских бункеров, поому-что никому из их командования не доверял. Не смотря на то-что "Цепелин" в начале сороковых был современнейшим на тот момент и самым технически оснасчённым узлом связи в мире.

Бомбоубежища были наземными под землёй ничего небыло в этом и есть необычность. В один из подземных тонелей я спускался в 82м на Майбах-2 где-то на глубине 10 метров направление тонеля на восток примерно на населённый пункт Калинхен. Сначала воды было мало затем глубина стала увеличиваться пришлось вернуться. Состояние бетона было отличное ещё был сильный сквозняк.

Что скажет уважаемая публика о цепях вросших в деревья на аллее идущей от ансамбля ГСВГ вдоль забора полка охраны в сторону Бригады связи? Деревья могучие, расположены вдоль забора территории дома Главкома ГСВГ(если идти от ансамбля - справа)

Конуса-бомбоубежища взрывать не удалось-они были разрушены были с помощью заморозки воды

а я хайку помню,даже очень хорошо и стеснятся тут нечего.не надо быть ханжой!хорошая девушка!

Я в 1964 году возвращался из отпуска это было в день икс Кажется 17 июля *если мне память не изменяет. На железнодорожной линии пезда Москва-Вюнсдорф был подорван жд мост недалеко от Берлина наш поезд простоял 4 или 6 часов точно не помню. Когда проезжали *мост то видели внизу на автостраде доски от вагонов у немцев были деревянные.Под кого это предназначалось неизвестно, но говорили в немецком поезде в последнм вагоне везли наших солдат из учебки

Моя жена рожала в Белицах, действительно живописное место. Где был госпиталь ГСВГ там раньше была клиника Коха, который открыл туберкулезную палочку названную его именем.

В 1957-1964 гг. Главкомы Гречко, Якубовский

Коментарий к слухам А.Колота. Где-то 62 или 63 году точно уже не помню был инцендент в районе склада ГСМ, но по нашим содатам стреляли, а как положено по уставу бып произведен предупредительный выстрел по нарушителю который пытался проникнуть на территорию. После предупрепреждения Стой кто идет, стой стрелять буду, часовой иыстрелил ему под ноги, пули естественно подняли столб обломков асфальта после чего этот человек лег на живот. Был вызван караул, который препроводил его штаб полка. Приехали представители из штаба ГСВГ не знаю из какого ведомства, но сказали что теперь есть возможность обменять на на нашего, попавшего в такую же ситуацию.

Хочу исправить ошибку в "Коментарии к слухам А.Колота"

"После слов в районе склада ГСМ, следует читать не по солдатам стреляли и далее по тексту

Все эти слухи гибели жителя Цоссена якобы знавшего тайну наличия створа который перекрывал поступление воды,Но еще ходили слухи что вода поступает с Балтийского моря, так как показали анализы воды взятой из этих тоннелей которые вели к Берлину. Так в какой-то мере готов поверить этому, так как смотрел передачу 3 дня назад по телевизору по каналу Мега под названием "Искатели", которую ведет Андрей Ли. Они искали янтарную комнату и железную дорогу, которая была проложена еще Бисмарком из Восточной Пруссии в Берлин. Комнату они не нашли а вот начало железной дороги нашли на дне озера в 40 км от Калининграда. В1934 году был издан указ Гитлера, который предписывал восстановить все подземные сооружения и строить новые в Восточной Пруссии и по всей Германии, поэтому вполне возможно что и Вюнсдорфские тоннели проходят до самого Берлина если вода по составу балтийская. Кстати в конце 1959 г приезжали моряки спускали под воду водолазов, в потернах дорог обнаружили целые цеха с законсерврованными токарными, фрезерными и другими станками. После их визита была размещена инженерная рота которая занималась каким-то строительством. На складе боеприпасов разгородили пролет и днем завозили щебенку а за ночь она исчезала. размещалась рота между складом боеприпасов и казармой артиллеристов. Размещались в палатках питание было полевое. Только их командир и машинистка питались в офицерской столовой а жили тоже впалатках.Контактов с местным личным составом не было, работали они по ночам. Если там были бомбоубежища то зачем там танковые подъемники. Кстати по словам Андрея Ли немецкие инженеры владели технологиями ппрохода под водоносными слоями.

Боммбоубежища подрывались не заморозкой воды, закладывалась взрывчатка и закачивалась вода чтобы создать силу давления, так как они все были герметичны. Пробовали без воды разрушались только перегородки

Взрывали бомбоубежища не по ветхости, а Потсдамскому договору. Они были сооружены не только на территории ГДР но на территории бывшей ФРГ и по договору они должны были уничтожены в обеих частях Германии, но союзники не подорвали ни одного бомбоубежижща, а СССР был слишком честным и частично разрушил их.