"Атомный (ядерный)" архипелаг Маяк или "атомный" геноцид народов. Химкомбинат ...

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Grune kritisieren zu geringen Okostrom-Anteil
Die Fraktionsvorsitzende der Grunen, Renate Kunast, sagte, die Abstimmung zur Energiewende sei ein "Wegweiser fur die weitere Entwicklung Deutschlands". Dies sei allerdings erst der Anfang einer notwendigen Entwicklung. Es gehe jetzt um eine zukunftsfahige, dezentrale und nachhaltige Energieversorgung. Das "Ja" der Grunen zur Energiewende sei ein "Ja, aber", betonte Kunast. Sie kritisierte die von der Regierung geplante Steigerung des Okostrom-Anteils auf 35 Prozent als nicht ausreichend. Stattdessen fordern die Grunen eine Steigerung auf 40 Prozent Okostrom bis 2020. Derzeit betragt der Anteil rund 19 Prozent.
Kritik kam auch von der Linken, die im Bundestag gegen den Atomkonsens stimmte. Fraktionschef Gregor Gysi bezeichnete den geplanten Ausstieg als halbherzig. Er forderte, der Atomausstieg musse im Grundgesetz verankert werden. Nur dann ware die Abkehr von der Kernenergie unumkehrbar. Sonst "bleibt es ein Atomausstieg mit Ruckfahrkarte", sagte Gysi.
Regierung vollzieht Kehrtwende nach Fukushima
Wirtschaftsminister Philipp Rosler wies die Kritik der Opposition am Atomkurs der Koalition als unglaubwurdig zuruck. Die Entscheidungen von Schwarz-Gelb gingen deutlich uber den Ausstiegsbeschluss der fruheren rot-grunen Regierung hinaus, sagte der FDP-Vorsitzende. Erst die jetzige Regierung habe die Voraussetzungen fur den Einstieg in erneuerbare Energien und den Netzausbau geschaffen. Das hatten SPD und Grune damals versaumt. Rosler zufolge wird die Wirtschaft durch den Atomausstieg nicht uberma?ig belastet. Es boten sich sogar neue Chancen fur deutsche Firmen im In- und Ausland, sagte er.

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В настоящий момент на "Фукусима-1" ведутся работы по достижению "холодной остановки" АЭС - так называемого второго этапа ликвидации аварии. За это время планируется стабилизировать температуру в реакторах ниже 100 градусов по Цельсию, снизить уровни радиационного излучения в энергоблоках и радиации на территории станции. Планировалось, что эти цели будут достигнуты не раньше января будущего года.
Согласно прогнозам правительства, порядка 30 лет потребуется для того, чтобы в безопасном режиме вывезти все ядерное топливо из "Фукусимы-1" и полностью вывести из эксплуатации станцию, отмечает Ассошиэйтед Пресс.

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Тур для журналистов на АЭС был организован, чтобы продемонстрировать, насколько стабилизировалась ситуация через восемь месяцев после аварии. Журналистов облачили в защитные костюмы, а после мероприятия проверили уровень радиации на их одежде.
В результате аварии на АЭС "Фукусима-1" после землетрясения и 15-метрового цунами была остановлена подача воды для охлаждения реакторов. Это привело к тому, что топливо прожгло корпуса реакторов и скопилось в защитной оболочке. Одновременно с этим взрывы водорода на первом и третьем реакторах повредили крышу энергоблоков. Следствием этого стали утечки радиации в воздух и воду, после чего радиоактивные вещества стали обнаруживать в питьевой воде, овощах, чае, мясе и других продуктах.

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МОСКВА, 12 ноя - РИА Новости. Власти Японии в субботу впервые допустили журналистов на территорию аварийной АЭС "Фукусима-1"; работники СМИ говорят о разрухе на ядерном объекте, поврежденном после землетрясения и цунами 11 марта, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс.
Среди приглашенных были представители японских и западных СМИ. Журналистов допустили осмотреть часть территории АЭС со стороны моря и местность около энергоблоков, затем журналистов провели в центр по проведению аварийных работ на АЭС.
Корреспондент агентства Ассошиэйтед Пресс, который был в числе приглашенных, отметил разруху на АЭС. В частности, на территории ядерного объекта до сих пор лежат перевернутые грузовики и горы мусора, часть территории по-прежнему остается подтопленной. Стены зданий, где расположены реакторы, повреждены, перед зданиями валяются обрушившиеся конструкции и то, что от них осталось.

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Журналистов пустили на "Фукусиму-1" впервые за восемь месяцев после аварии
12/11/2011 Представителям японских и европейских СМИ впервые после аварии провели экскурсию по аварийной "Фукусиме-1".

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Der Transport bringt deutschen Atommull aus der franzosischen Wiederaufarbeitungsanlage La Hague nach Gorleben in Niedersachsen. Greenpeace und andere Organisationen halten den Salzstock an der fruheren DDR-Grenze im niedersachsischen Wendland fur zu unsicher, um hier den Mull fur immer in rund 800 Metern Tiefe zu lagern. Daher gibt es seit Jahren Proteste gegen Castor-Transporte in das nahe des Salzstocks gelegene oberirdische Zwischenlager, wo der Mull bis zur Endlagerung abkuhlen soll.
Der laufende Transport ist der letzte mit hoch radioaktiven Abfallen aus der Wiederaufarbeitung deutscher Brennelemente in Frankreich Richtung Gorleben. Bundesregierung und Energieversorger hatten sich bereits vor Jahren darauf verstandigt, vom 1. Juli 2005 an keine abgebrannten Brennelemente wieder aufarbeiten zu lassen. Die Bundesrepublik ist jedoch verpflichtet, den bereits fruher ins Ausland transportierten Atommull zuruckzunehmen.

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Auch im Saarland richteten sich nach dpa-Informationen die Sicherheitskrafte auf die Ankunft des Zuges am Freitagmittag ein. Wenn der Zug die Strecke Richtung Saarbrucken nimmt, wurde er uber Neunkirchen Richtung Rheinland-Pfalz weiterfahren. In der saarlandischen Stadt wurden dann voraussichtlich deutsche Polizisten die Transport-Bewachung von den franzosischen Kollegen ubernehmen. Andere mogliche Routen fuhren von Frankreich aus uber das pfalzische Berg oder Kehl in Baden-Wurttemberg.

Schlagstocke und Tranengas gegen Demonstranten

Bereits am Mittwoch hatte es in Frankreich erhebliche Proteste gegen den Castortransport gegeben. Sicherheitskrafte setzten Schlagstocke und Tranengas gegen Atomkraftgegner ein, die in Sperrzonen vordringen wollten. 16 Demonstranten wurden festgenommen. Mindestens drei Menschen - darunter ein Gendarm - wurden leicht verletzt. Die nachtliche Fahrt verlief ohne gro?e Storungen.

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Der Atomzug erreichte am Donnerstagvormittag die franzosische Gemeinde Remilly rund 65 Autokilometer sudwestlich von Saarbrucken. Ein franzosischer Greenpeace-Sprecher erklarte, das ungewohnlich gro?e Polizeiaufgebot in Remilly konne auf einen langeren Halt hindeuten. Offenbar sollten dort auch das Zugpersonal und die Lokomotive ausgetauscht werden. Am Donnerstag protestierten Atomkraftgegner in Rheinland-Pfalz und Hessen friedlich an moglichen Streckenabschnitten gegen den Atomzug. Im pfalzischen Berg versammelten sich Angaben der Polizei rund 250 Demonstranten. Sie war laut Augenzeugen mit etwa genauso vielen Beamten prasent.

In Hessen und im Saarland sind die Gegner in Bereitschaft

Atomkraft-Gegner in Hessen von der Initiative "Atomkraftende Darmstadt" planen eine Mahnwache am Bahnhof im Stadtteil Kranichstein. "Wir wollen ein Anlaufpunkt fur Burger sein, die ihre Proteste anbringen wollen", sagte ein Mitglied am Donnerstag. Im November vergangenen Jahres hatte der Castor-Transport in Darmstadt-Kranichstein gehalten, Demonstranten besetzten die Gleise. In Kassel plant die Initiative "Anti-Atom-Spaziergang Kassel". Mahnwachen am ICE-Bahnhof Wilhelmshohe.

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Aus Stuttgarter Zeitung, Mittwoch, 30. November 2011 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Atommull
Proteste begleiten den Castor-TransportSaarbrucken/Paris - Begleitet von massiven Sicherheitsvorkehrungen hat der Castor-Transport mit hoch radioaktivem Atommull die Strecke durch Frankreich zuruckgelegt. Am Donnerstagabend hatte er sich bis auf wenige Kilometer der deutschen Grenze genahert.
Keine Bestatigung aus Sicherheitsgrunden
Nach dpa-Informationen aus Polizeikreisen wird der Zug mit elf Spezialbehaltern voraussichtlich nach einem Zwischenstopp erst am Freitag durch Deutschland ins Zwischenlager Gorleben fahren. Eine offizielle Bestatigung gibt es aus Sicherheitsgrunden nicht.

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Противники атомной энергетики и прежде не скрывали, что их акции направлены на то, чтобы нанести государству материальный ущерб, сделав транспортировку ОЯТ как можно более дорогой и невыгодной. Но, спрашивается, зачем вся эта вакханалия сейчас, если федеральный министр экологии Норберт Рётген (Norbert Rottgen) ещё в начале ноября официально объявил, что, во-первых, нынешний транспорт Castor – последний, поскольку срок соответствующего договора между Францией и ФРГ истекает в этом году, а во-вторых, что впредь ядерный могильник в Горлебене использоваться для захоронения ОЯТ не будет? Кроме того, как известно, к 2022 году все АЭС Германии должны быть заглушены.
По мнению «гринписовцев» и «зелёных», власти занижают данные о реальном уровне радиоактивности в районе горлебенского могильника, наземный склад ОЯТ не защищён от атаки или, например, крушения самолёта, а шахта опасна. Что же касается объявленного правительством отказа Германии от АЭС, то противники атомной энергетики считают, что он слишком растянут во времени, и требуют ускорить этот процесс. Что их акции приносят лишь ущерб стране (одно участие полиции в обеспечении прохода транспорта Castor обойдётся казне в десятки миллионов евро), «протестантов», видимо, только радует.
Сергей Дебрер
№ 48, 2011. Дата публикации: 02.12.2011