Польские ПДД заставят уважать велосипедистов

В Польше вступили в силу новые Правила дорожного движения для велосипедистов.

Польские велосипедисты восемь лет добивались поправок к Правилам дорожного движения. Рафал Мушченко — член организации «Города для велосипедистов» — уверен, что теперь улучшились правовые рамки велосипедного движения, оно стало соответствовать Венской конвенции 1968 года, и перечислил наиболее важные изменения:
«Автомобиль при повороте направо должен пропустить велосипедиста, который едет прямо по велодорожке или проезжей части дороги.
Велосипедистам разрешено обгонять справа, если впереди идущая машина двигается медленно, что часто случается во время городских пробок.
Любителям двух колёс позволено двигаться по двое и более в ряд, обычно такое случается при поездке родителей с детьми, если они не мешают другому транспорту.
Узаконены и детские прицепы как более безопасные, чем кресло на раме».
Новостью является и понятие выдвинутой стоп-линии, которое позволяет велосипедистам беспрепятственно останавливаться у светофора перед машинами и оставаться тем самым замеченными всеми участниками транспортного движения.
Больше всего нововведениям рады сами любители покрутить педалями:
«Люди начнут больше уважать велосипедистов — это главное. Изменится отношение к нам. Раньше нас старались не замечать на дороге, не пропускали. И нередко мы становились жертвами дорожно-транспортных происшествий».
Только в польской столице — пять главных велодорожек и несколько велополос общей протяжённость около 300 километров. В выходные (да и в обычные дни) после работы они буквально заполнены любителями активного отдыха. Их ряды, безусловно, пополнят новые правила, ведь благодаря им польские велосипедисты стали равноправными участниками транспортного движения на улицах городов.
********news.mail.ru/politics/5951128/
Правила дорожного движения в Белоруссии
...
20. Движение на велосипедах и мопедах148. Движение на велосипеде должно *осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии – по обочине, *тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного *движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности *движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в *один ряд не далее 1 метра от ее правого края. При этом:
148.1. выезд далее 1 метра от правого края *проезжей части дороги допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных *случаях для поворота налево или разворота;

148.3. при наличии на проезжей части дороги *линии горизонтальной дорожной разметки 1.2, обозначающей ее край, эта линия *должна располагаться слева от велосипедиста.

150. Вне перекрестков на нерегулируемом *пересечении велосипедной дорожки с дорогой велосипедист обязан уступить дорогу *транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
...***********.roadplanet.ru/home/pdd_outside/pdd_belorus/#p20