[АНДРЕЙ КЭЦИН]

все шофёры и экспедиторы имели свои точки,т.е.зажиточных немцев имеющих своё дело или просто занимающихся много лет перепродажей товаров.вот им уходили все на тот моиент дефициты:пиво чешское и радебергер машинами,салями венгерское,угорь копчёный,русские консервы,компоты персиковые,вино кадарка,сов.шампанское и многое многое другое.когда прибывал новый шофёр или экспедитор он покупал у сменщика точки за от 500 до 1000 марок.и сменщик его возил знакомил с немцами и вводил в курс цен,чтобы не сбивал цену.ни кто другой на чужую территорию не имел права заходить.денег получалось столько,что зарплату можно было не получать.пример:200 ящиков пива по 20 бут.=4000 тыс бут..умнож.на 0-42пф.=1680марок.300 инге на склад,500 директору,и чистыми 880марок себе.угорь стоил по моему 16 марок кг.,а продавали его за 40 оптом и дальше у немцев *он стоил от 50 до 65 М за кг.вот и считай 1500кг да за 40М,вообщем разница составляла 36000 М.всё делилось:кладовщик-немец,директор,и экспедитор.всё в прошлом