Боевая техника Брандиса (или чем грозили супостату).
 

В 70-е вертолеты МИ-6, МИ-8. Но, кажется, в Брандисе было полно разных боевых машин. Вроде СУшки были, были разговоры, в конце 70-х, о МИГ-25, (мы тогда из Брандиса уезжали). ИЛ-2 на постаменте, поставленный в 80-е --- просто символ, или с него начиналась наша авиобаза в Брандисе? Что за зверь " беспилотный аппарат"? Слышал по телеку, что закупать их будем, вроде даже у Израиля??? И так, небо над Брандисом. Вашими глазами, господа офицеры. Фото ваших боевых аппаратов можно разместить в соответствующем фотоальбоме (можно не только брандиские).

Вертолётный 239огвп(Ми-6;Ми-4,позже Ми8)передислоцировался в Брандис из Каунаса в 60х.В 1977г он ушёл в Ораниенбург,а в Брадис перелетел обвп из Пружан(Ми-24,Ми-8).В 1985г он перебазировался в Альштедт.В Брандис сел отдельный штурмовой авиаполк(ошап) на Су-25.Отсюда и штурмовик Ил-2 на постаменте.Из Дрездена перебазировалась эскадрилья беспилотных самолётов-разведчиков(БСР)-шуковина размером с истребитель.БПЛА-аппарат небольших размеров.

В 1971 г в Брандисе еще стояли 2 отдельных вертолётных отряда (ово) на Ми-2 и прикреплённое к 1-й ВЭ звено вертолётов отдельной трубопроводной бригады на Ми-4(до 1976г,моей замены).До 1972 г в полку был 1 вертолёт Ми-10,потом его отогнали в КВР и оттуда он ушёл в другое место.

Как я читал в забугорных данных:аэродром Брандис-базированее 72 вертолётов.Посчитал-точно.

БСРы армейского комплекта были размером с МиГ-15(видел только их транспортировочные ящики).Здесь,на снимке,или крылатая ракета,или стратегический БСР,не знаю.

Тогда может "Шмель"? Подождем, что напишут офицеры, управлявшие беспилотными аппаратами в Брандисе.

На снимках ,кажется,оперативно-тактическийБСР Ту-141. БПЛА "Пчела" комплекса "Строй"-П поменьше размерами и движитель винтовой.

Ещё аэродром прикрывала батарея 57-мм автоматических зенитных пушек С-60.

Не могу нигде найти информацию о том, какая техника была у нас на вооружении в Брандисе в конце 40-х и в 50-е. Может кто подскажет?

В 1970 г. завершилось создание вертолета-постановщика помех Ми-10ПП. Он предназначался для обеспечения боевых действий фронтовой авиации путем создания помех наземным РЛС противника. Машина оснащалась подвешенным на гидрозахватах контейнером СТ-9000 «Степь» массой 7125 кг. Внутри него находились три помеховые станции «Букет», которые воздействовали на РЛС обнаружения и наведения ракет, вызывая засветку индикаторов, и восемь ответно-передающих станций «Фасоль» для создания имитационных помех (при их работе в режиме «увода» на экране у оператора РЛС появлялось сразу несколько ложных меток). В грузовой кабине вертолета были созданы рабочие места операторов РЭБ, а также установлена система энергоснабжения аппаратуры, размещавшейся в контейнере. В 1970–80 гг. на Ростовском и Конотопском авиаремонтных заводах в постановщики помех переоборудовали большинство военных «десяток». Стоил модернизированный вертолет 7 млн. рублей — почти в 6 раз дороже исходного варианта.